大陆对长三角的界说已从传统“16市”随『长三角地区计划生长纲领』、『进一步推动长三角革新开放和经济社会和谐生长的指点意见』两份国度级文件，拓展为沪浙苏一市两省，该区以上海为焦点，长江为轴线、江浙为依托成『T』字形的开辟空间。

　　上海拥有国度级RFID财产基地，在2007-2008年，该市在负担地方与地方当局支持的RFID专案近20多项，资金就达人民币5千多万元(约NT$25,000,000)，其邮政、货车等物流管理、世博会、危化品工业气瓶、图书馆与电子不绝车收费等都会建立自是业界存眷核心。搭配即将始贩售的2010年天下展览会门票与「长三角地域道路货运(物流)一体化」的出台，该地域RFID使用得连续加温。

　　凌驾3000万张的上海地铁单程票

　　上海地铁磁悬浮票务零碎的RFID单程票，自2005年刊行迄今已逾3000万张，单程票曾经在上海的全部8条线路上使用。 2009年，为欢迎2010世博会，上海地铁公司还会发售更多情势的旅游单程票。

　　别的，大陆境内电信业者的整合也促其在RFID的创新使用脚步加速，上海联通、上海大众交通卡公司与上海复旦微电子所互助的NFC手机公交刷卡功效也已开始运转，利用者还可透过手机即时查询余额，据计划近期还会添加银行卡储值功效，由银行卡帐户直接对公交卡等帐户举行加值。

　　邮递物处理

　　上海邮政独立运营后，其浦东邮件处理中央到场“863”科研项目子课题射频辨认(RFID)技能使用项目研讨，自行开辟设计制造包裹自动分拣设备与导入营运平台。

　　上海邮政在邮包上贴附邮政公用RFID标签，而浦东邮件处理中央则架有RFID读取设备，当装有邮包的车辆停靠，邮包举行卸货或装货时，邮包颠末RFID读取区时透过无线射频辨认加快邮包的分捡作业，经太过拣的货品进入差别的邮包网络区，加快的邮包的后续处理，使用绩效明显。

　　RFID在上海邮政使用

　　长三角地域道路货运一体化

　　6月份的『关于推进长三角地域道路货运(物流)一体化生长的多少意见』中指出，凡经沪、苏、浙三省(市)道路运输管理机构答应、正当营运之的集装箱车辆(即当地用语「货车」，下文以货车代之)在长三角地域谋划者，沪、苏、浙三省(市)各级道路运输管理部分应视同当地企业，实验道路集装箱运输车辆的谋划资质互认，享用同城报酬，不对该企业和营运车辆实行异地谋划存案登记等相干管理内容和收费。在该措施下，本地政府将创建长三角物流重点企业和谐平台，且于下一阶段，沪、苏、浙三省(市)要配合推动货车使用RFID卡的同一技能尺度，材料互联互通。

　　在七月份的长三角地域道路货运(物流)一体化联席集会所结，三地将进一步研讨落实长三角RFID(电子标签)卡“一卡通”工程，以后还将创建长三角地域道路货运(物流)重点企业和谐平台，增强接洽交换，推动长三角地域道路货品“网路化”运输生长。